노후 항공기 참사: 러시아 항공 위기, 외딴 지역 추락으로 49명 사망
수십 년 된 항공기 추락, 제재받는 경제 속 심각한 시스템적 결함 노출
러시아 극동 지방 틴다 인근의 험준한 산림 지대에서 목요일, 구조 대원들이 험난한 지형을 헤치고 나아가 불타는 안토노프 An-24 항공기 잔해에 도달했다. 틴다 공항에서 약 15킬로미터 떨어진 외딴 산비탈에 흩어진 뒤틀린 금속 파편들은 참혹한 이야기를 전했다—시야가 좋지 않은 상황에서 두 번째 착륙 시도 중 51년 된 소련 시대 터보프롭 항공기가 추락하면서 5명의 어린이를 포함한 탑승객 49명 전원이 사망했다.
블라고베셴스크에서 출발해 하바롭스크를 경유하던 앙가라 항공편은 조난 신호 없이 레이더 화면에서 사라졌으며, 이는 심각한 국제 제재 속에서 러시아가 노후 항공기에 계속 의존하고 있는 상황에 대한 비극적인 의문들을 남겼다.
'나는 관' 그리고 실패한 현대화
사고 항공기(등록번호 RA-47315)는 1976년에 제조되었으며, 이는 러시아 항공 산업의 심화하는 위기를 보여준다. 반세기나 되었음에도 불구하고, 이 항공기의 감항성(항공기가 안전하게 비행할 수 있는 능력) 인증서는 2036년까지 연장되었다. 이는 러시아가 외딴 지역에 항공 서비스를 유지하기 위해 고군분투하면서 점점 더 흔해지는 관행이다.
추락 사고를 둘러싼 정치적 민감성 때문에 익명을 요청한 모스크바의 한 항공 분석가는 "'우리가 목격하는 것은 박물관에나 있을 법한 유물을 일상적인 교통수단으로 운행하는 필연적인 결과입니다. An-24는 1979년에 생산이 중단되었습니다. 이는 현대 차량에서 기대하는 안전 시스템이 전혀 없는 클래식 카로 출퇴근하라고 요구하는 것과 같습니다.'"라고 말했다.
사고 현장이 외딴 지역이라 구조 작업이 복잡해졌으며, 50명 이상의 응급 구조 대원이 현장에 파견되었다. 바실리 오를로프 주지사는 아무르 지역에 3일간의 애도 기간을 선포했으며, 러시아 수사위원회의 조사관들은 항공 안전 규정 위반 가능성을 조사하기 위해 형법 263조에 의