DJI Neo 2, 중국에 전격 출시 – 보급형 드론 시장의 판도를 바꾸다
DJI가 자국에서 먼저 출시한 이유 (힌트: 기술적인 이유만은 아니다)
DJI가 Neo 2를 중국에서 먼저 출시했다. 이는 우연이 아니다.
세계 최대 드론 제조사는 규제 환경이 달라졌다는 것을 알고 있다. 예전처럼 전 세계 동시 출시하는 대신, 안전한 접근 방식을 택하고 있다. 중국에서 먼저 출시하고, 2025년 11월 중순경 유럽에 선보일 예정이다. 미국 시장은 현재로서는 아무도 예측할 수 없다.
이러한 신중한 접근 방식은 2025년 드론 규제 상황의 현주소를 명확히 보여준다. DJI는 과거의 골칫거리들로부터 분명히 교훈을 얻었고, 규제 당국이 퇴출시키지 않을 시장을 목표로 하고 있다. 유럽 소비자들은 연말 쇼핑 시즌이 한창 시작될 무렵에 이 제품을 만나볼 수 있을 것으로 예상되는데, 이는 절묘한 타이밍이다. 그리고 핵심은 이 드론이 250그램 미만을 유지하여, 대부분의 EU 국가에서 복잡한 규제 절차를 밟을 필요가 없다는 점이다.
Neo 2에 혁명적인 카메라 센서가 탑재된 것은 아니다. 여전히 12메가픽셀, 1/2인치 센서 구성을 유지하고 있다. 하지만 DJI가 실제로 개선한 것은 바로, 초보자들이 기존 Neo를 비행하는 데 불안감을 느끼게 했던 모든 성가신 사소한 문제들이다.
조리개는 f/2.8에서 f/2.2로 개방되었다. 해질녘이나 실내에서 촬영할 때 이를 체감할 수 있을 것이다. 영상이 훨씬 더 좋아 보인다. 이제 비디오는 4K 60fps까지 지원되며, 콘텐츠를 돋보이게 할 멋진 4K 100fps 슬로모션 모드도 추가되었다. 그리고 틱톡이나 인스타그램 릴스(솔직히 우리 대부분이 그렇다)용으로 촬영한다면, 세로 영상이 1080p에서 2.7K로 향상되었다. 엄청난 개선이다.
짐벌도 더 스마트해졌다. DJI는 단일 축에서 듀얼 축 안정화로 전환하여 롤 제어 기능을 추가하고 피치 범위를 70도까지 확장했다. 즉, 빠르게 움직이거나 불규칙하게 추적할 때도 흔들림 없이 부드러운 촬영이 가능하다는 것이다.
하지만 진정한 판도를 바꿀 기능은 무엇일까? 바로 LiDAR 및 적외선을 이용한 전방 장애물 감지 기능이다. 이 시스템은 0.5미터에서 15미터 사이의 장애물을 감지하며, 시속 약 27km의 속도까지 작동한다. 드론이 나무 쪽으로 표류할 때 심장이 덜컥 내려앉는 순간을 느껴본 적이 있다면, 이 업그레이드를 높이 평가할 것이다. 이는 기본적으로 베테랑 조종사가 아닌 모든 사람을 위한 안전망이다.
배터리 수명은 1,435mAh에서 1,606mAh로 약간 증가했다. 물론, 이로 인해 무게가 16그램 늘어났다. 실제 비행 시간은 어떨까? 사용자들은 19분에서 21분 정도를 확인했으며, 이는 마케팅 자료에서 약속한 시간보다 약 30% 짧다. 이 카테고리에서는 일반적인 수준이다.
얼리어답터들의 실제 반응
중국에서 이 기기를 먼저 구매한 사람들은 한결같은 평가를 내리고 있다. Neo 2는 훨씬 더 안전하다고 느낀다. 훨씬 더.
온라인에 떠도는 체험 영상을 보면 무슨 뜻인지 알 수 있을 것이다. 듀얼 축 짐벌과 전방위 감지 기능이 결합되어, 기존 Neo가 피사체를 놓치거나 물체에 부딪히게 만들었던 풀어웨이 샷이나 후진 시에도 드론이 피사체 추적을 유지한다. 사용자들은 실내나 좁은 공간에서 비행할 때 불안감이 덜하다고 말한다. 전방 센서(진정한 LiDAR이든 비행 시간 측정 방식의 하이브리드든)가 충돌 전에 장애물을 감지하기 때문이다.
안정화 기능 개선은 소셜 미디어 활동에 직접적인 영향을 미친다. 빠른 움직임 중에도 영상이 안정적으로 유지된다. 기존 단일 축 시스템의 수평선 기울어짐 문제는? 거의 사라졌다. 매일 콘텐츠를 만들어낸다면, 더 높은 프레임 레이트, 향상된 세로 촬영, 그리고 소문으로는 더 커진 내부 저장 공간(Neo 1의 22GB 대비 49GB라는 이야기가 있다)의 조합은 작업 흐름을 훨씬 빠르게 해준다.
하지만 카메라 성능에 대한 기대치는? 현실적으로 가져가야 한다. 1/1.3인치 센서로 업그레이드될 것이라는 소문도 있었지만, 대부분의 신뢰할 수 있는 소식통은 더 나은 이미지 처리 기능을 갖춘 동일한 1/2인치 포맷을 지목한다. 아직 10비트 색 심도나 로그 프로파일은 확인되지 않았다. 아마도 8비트 JPEG 전용 촬영일 것이다. 인스타그램 압축에는 전혀 문제가 없지만, 색 보정에는 한계가 있다. 시네마급 다이내믹 레인지를 기대하지는 마라.
온라인 토론은 실용적인 측면에 집중된다. 추가된 무게가 휴대성에 영향을 미칠까? 전방 센서는 특이한 조명 환경에서 어떻게 작동할까? 소문처럼 빨라진 Wi-Fi 전송 속도는 실제로 체감될까? 그리고 가격 논란도 있다. 유럽에서 유출된 정보에 따르면 시작 가격은 239유로이며, 번들 구성은 더 비싸질 것으로 예상된다. 여기서 문제 되는 부분은 바로 교체용 배터리 가격이 69달러에서 129달러로 오를 수 있다는 점이다. 만약 사실이라면, 액세서리 구매에 드는 장기적인 비용이 두 배로 늘어나는 셈이다.
이 출시가 사업적으로 타당한 이유
DJI는 250그램 미만 드론 시장에서 "안전과 소셜 우선" 전략에 크게 베팅하고 있다. 현명한 움직임이다.
장애물 감지 기능을 통해 초보자의 불안감을 정면으로 해결하고, 듀얼 축 짐벌로 영상을 안정화함으로써 취미 사용자들을 넘어 시장을 확장하고 있다. 일반 콘텐츠 제작자, 휴가 영상을 찍는 가족, 드론이 너무 복잡하다고 생각했던 여행자들을 생각해 보라. 이는 훨씬 더 큰 시장이다.
가격 전략은 흥미롭다. 가격 인하 없이 239유로에서 299유로의 가격대를 유지한다면, DJI는 셀카 드론의 가격 하한선을 효과적으로 높이는 셈이다. 이 무게대에서 다른 어떤 제품도 따라올 수 없는 안전성과 준수한 비디오 품질을 함께 제공한다. DJI의 브랜드 인지도와 유통망은 연말 성수기까지 이 가격을 유지할 수 있을 것이라는 의미다.
하지만 부품 비용은 또 다른 이야기를 한다. LiDAR 모듈, 듀얼 축 짐벌 하드웨어, 더 큰 배터리, 확장된 저장 공간을 추가하면서 Neo 1 대비 대당 제조 비용이 1525달러 증가했을 가능성이 높다. 유럽 소매가 198유로(세금 제외) 기준으로, 유통 마진을 제외하고도 여전히 4055%의 높은 매출 총이익률을 확보하고 있다.
하지만 여기서 흥미로운 부분은 바로 액세서리다. 만약 교체용 배터리 가격이 정말 129달러(기존 가격의 거의 두 배)에 달하고 프로펠러와 케이스가 포함된 멀티 배터리 번들을 성공적으로 판매한다면, 총 마진율은 50%를 넘어설 수 있다. 고전적인 면도기-면도날 전략이다. DJI는 컨트롤러, 짐벌, 액션 카메라 등 다양한 제품에 이 전략을 적용해 왔다. Neo 2는 이를 초소형 드론 영역으로 확장한 것이다.
경쟁은 어떨까? 현재로서는 관리할 만하다. HoverAir X1과 유사한 셀카 드론은 DJI의 비행 성능, 추적 지능, 또는 앱 생태계를 따라올 수 없다. 가장 심각한 위협은 Insta360에서 나올 수 있다. 만약 250그램 미만의 360도 촬영 워크플로우를 갖춘 제품이 소문대로 출시된다면 말이다. 하지만 2025년 4분기와 2026년 초까지는 DJI가 이 시장을 지배할 것이다.
하지만 규제는 불확실성을 더한다. 2025년 미국이 새로운 DJI 제품들을 어떻게 대할지 아무도 모른다. 이는 중국과 유럽에서 먼저 출시하는 전략을 정당화한다. 게다가 EU의 반독점 조사도 있다. 이탈리아 경쟁 당국은 DJI의 가격 책정 관행을 조사하고 있으며, 이는 그들이 원치 않는 더 많은 프로모션 기간을 강요할 수도 있다.
핵심 질문은 기능 확인으로 귀결된다. Neo 2가 10비트 색상과 견고한 전송 프로토콜을 탑재하고 출시된다면, 유럽 전역에서 기본 입문용 드론이 될 것이다. 사용자들은 DJI 생태계에 진입하여 수년간 머무를 것이다. 만약 기본적인 연결성을 갖춘 8비트에 머무른다면, 진지한 콘텐츠 제작자들은 더 고급 옵션을 기다릴 것이다. "뛰어난 안전성을 갖춘 소셜 미디어용으로 충분한" 제품과 "다재다능한 크리에이티브 도구" 사이의 차이가, 이 제품이 DJI의 선두를 유지하는 데 그칠지 아니면 실제로 시장을 성장시킬지를 결정할 것이다.