SparkCharge, 혁신적인 서비스형 충전 모델로 전기차 플릿 전동화 혁명을 이끌기 위해 3050만 달러 확보

SparkCharge, 서비스형 충전 모델로 물류 차량 전동화 지원 위해 3,050만 달러 투자 유치

빠르게 성장하는 전기차 산업에서 중요한 소식이 있습니다. SparkCharge가 혁신적인 "서비스형 충전(Charging-as-a-service)" 솔루션을 북미 전역으로 확장하기 위해 새로운 자금 3,050만 달러를 확보했습니다. 회사는 Monte's Fam이 주도하고 Cleveland Avenue, Collab Capital, Elemental Impact, MarcyPen, Non-sibi Ventures가 참여한 시리즈 A-1 지분 투자 유치를 통해 1,550만 달러를, Horizon Technology Finance Corporation으로부터 1,500만 달러의 벤처 대출을 확보했다고 발표했습니다.

SparkCharge는 전기차 물결이 막 시작되던 2018년에 CEO인 Joshua Aviv가 설립했습니다. 회사는 처음에는 방전된 운전자를 위한 모바일 전기차 충전 서비스를 제공하다가 이제 상용 물류 차량을 위한 포괄적인 충전 솔루션을 제공하는 회사로 발전했습니다. 현재 회사는 미국 50개 주와 캐나다, 멕시코까지 사업을 확장하여 성장하는 물류 차량 전동화 시장에서 핵심적인 역할을 하고 있습니다.

이번 투자 유치는 특히 시기적으로 매우 중요합니다. 물류 차량 운영사들은 점점 더 Aviv가 "21세기의 닭과 달걀 문제"라고 표현하는 상황에 직면하고 있기 때문입니다. 이는 전기차에 먼저 투자해야 할지, 아니면 이를 지원하는 충전 인프라에 먼저 투자해야 할지를 결정해야 하는 문제입니다. 많은 물류 차량 운영사들이 충분한 충전 솔루션을 갖추기 전에 전기차를 구매하고 있어, SparkCharge가 채우고자 하는 시급한 시장의 필요성이 생겨나고 있습니다.

Aviv는 TechCrunch와의 인터뷰에서 "물류 차량 회사들이 우리에게 와서 '차량은 이미 와서 주차장에 있는데, 서비스하거나 충전할 방법이 전혀 없다. 우리를 도와줄 수 있는가?'라고 묻습니다."라고 말하며, 물류 차량 전동화가 가속화되고 있음에도 불구하고 여전히 중요한 인프라 격차가 존재함을 강조했습니다.

핵심 요점: 서비스형 충전이 물류 차량 전동화의 장애물을 제거하다

SparkCharge의 사업 모델은 초기 인프라 투자 없이 사용한 만큼만 비용을 지불하는 충전 서비스를 제공하여 물류 차량 전동화의 주요 장애물을 제거합니다. 이 방식은 물류 차량 운영사들이 겪는 여러 핵심적인 어려움을 해결합니다.

1. 초기 자본 지출 부담 없음: 물류 차량 운영사는 사용한 전기량(킬로와트시(kWh)당 35~60센트)에 대해서만 비용을 지불하므로, 영구 충전 인프라 구축과 관련된 막대한 초기 비용을 피할 수 있습니다.
2. 빠른 설치: 영구 충전소는 허가, 건설, 전력망 연결 문제로 몇 달 또는 몇 년씩 지연될 수 있지만, SparkCharge는 모바일 충전 솔루션을 며칠 안에 배치할 수 있습니다.
3. 유연성과 확장성: 사용량 기반 지불 모델을 통해 물류 회사는 계절적 변동이나 사업 성장에 따라 충전 필요량을 늘리거나 줄일 수 있으며, 고정된 인프라 비용에 얽매이지 않습니다.
4. 전력망 독립성: SparkCharge의 모바일 충전 솔루션은 배터리 전원 또는 프로판, 천연가스, 수소로 작동하는 발전기를 사용하여 독립적으로 운영될 수 있어, 전력망 가용성 및 연결 일정에 대한 의존성을 없앱니다.
5. 운영 연속성: 항만, 철도 터미널, 자동차 제조업체와 같이 연중무휴 운영되는 곳에서는 SparkCharge를 통해 차량을 빠르게 충전하고 다시 운행에 투입하여 사업 운영을 중단 없이 이어갈 수 있습니다.

심층 분석: 물류 차량 전동화 생태계에서 SparkCharge의 시장 위치

전 세계 차량 전동화 시장은 2025년까지 993억 달러 규모로 성장하고, 2035년까지 연평균 성장률 8.3%를 기록할 것으로 예상됩니다. 이 큰 흐름 안에서 미국 전기차 충전 인프라 부문만 보더라도 2025년까지 638.4억 달러에 달하고, 2025년부터 2029년까지 연평균 성장률 11.6%로 성장할 것으로 전망됩니다.

SparkCharge의 서비스형 충전 모델은 빠르게 확장되는 이 시장의 중요한 격차를 해소합니다. 지난 7년간 초고속 충전 인프라가 크게 개선되었음에도 불구하고, 특히 대도시 외곽 지역에서는 고르게 분포되어 있지 않습니다. 이러한 불균형은 전동화를 추진하고 있지만 적절한 충전 솔루션에 접근하기 어려운 미국 중부 및 외곽 해안 지역의 물류 차량 운영사들에게 상당한 어려움을 야기합니다.

SparkCharge의 접근 방식은 상용 전기차 시장에서 가치를 창출하는 데 특히 유리한 위치에 있습니다. 상용 전기차 시장은 2023년에 138.8억 달러 규모였으며, 2029년까지 559.2억 달러로 성장하여 연평균 26.4%라는 인상적인 성장률을 기록할 것으로 예측됩니다. 이러한 성장은 물류 차량 운영사들의 계획에서도 잘 나타납니다. 64%가 이미 일부 전기차를 운영하고 있으며, 36%는 2024년 7%였던 전기차 비중이 2025년 말까지 20~50%에 달할 것으로 예상하고 있습니다.

그러나 SparkCharge는 이 수익성 높은 시장에서 상당한 경쟁에 직면해 있습니다. 모바일 충전 분야의 직접적인 경쟁사로는 FreeWire Technologies가 있습니다. 이 회사는 2억 3020만 달러를 유치했으며, 기존 부지에 전통적인 고전력 장치보다 40% 낮은 비용으로 설치 가능한 배터리 통합 초고속 충전기를 제공합니다. EV Connect, ChargePoint, EVgo, Blink, Volta, EV Safe Charge, Chargery와 같은 다른 주요 경쟁사들은 총 51억 달러 이상을 유치했으며, 평균 매출은 1억 2900만 달러에 달합니다.

SparkCharge의 성공은 다음과 같은 몇 가지 주요 과제를 극복하는 데 달려 있습니다.

1. 자본 집약성: 충전 밴과 배터리 팩 함대를 확장하려면 상당한 초기 투자가 필요하며, 배터리 교체 및 유지보수 비용도 지속적으로 발생합니다.
2. 규제 복잡성: 발전기 기반 충전기 사용은 특히 인구 밀집 도시 지역에서 지역 배출 규제 및 구역 설정 규정을 준수해야 할 수 있습니다.
3. 시장 통합: 대기업들이 DC 초고속 충전 네트워크를 확장하고 완성차 업체(OEM) 및 딜러와 파트너십을 맺으면서 SparkCharge가 해결하는 인프라 격차가 줄어들 수 있습니다.
4. 운영 확장: 세 국가에 걸쳐 물류, 기술자 배치, 동적 수요 관리는 강력한 시스템을 필요로 하며 높은 고정 간접비가 발생합니다.

알고 계셨나요? SparkCharge의 영향 및 업계 최초 사례

• SparkCharge는 이미 약 12만 회 충전 세션을 통해 420만 킬로와트시의 전력을 공급했으며, 이는 약 50만 갤런의 휘발유 사용을 대체하고 5,000톤의 이산화탄소 배출을 방지한 효과입니다.
• 회사는 2025년 마스터스 골프 토너먼트에서 300대 이상의 메르세데스-벤츠 EQS 차량에 독립형 충전을 제공하여, 영구 인프라 설치 없이 3만 마일 이상의 주행 거리를 공급했습니다.
• 현재 SparkCharge 고객의 95%가 독립형 충전 솔루션을 사용하지만, 회사는 성장하는 물류 회사가 운영이 성숙함에 따라 결국 영구 충전 인프라를 개발할 수 있도록 지원하는 전환 서비스도 제공합니다.
• SparkCharge는 원래 방전된 운전자를 위한 모바일 전기차 충전 서비스로 시작했으며, AllState 보험사와 제휴하여 긴급 충전을 제공하다가 현재의 물류 차량 중심 사업 모델로 전환했습니다.
• SparkCharge의 충전 요금(킬로와트시당 35~60센트)은 많은 공공 급속 충전 요금과 경쟁력 있으며, 이를 통해 수백만 달러 규모의 인프라 투자 필요성 없이 물류 회사에게 경제적으로 실행 가능한 서비스를 제공합니다.
• 물류 차량 전동화는 환경적 영향 외에도 상당한 재정적 이점을 제공합니다. 전기차는 기존 차량에 비해 연료비와 유지보수 비용을 모두 절감할 수 있습니다.

전기차 혁명이 계속 가속화됨에 따라, 인프라 병목 현상을 해결하는 SparkCharge의 혁신적인 접근 방식은 북미 전역의 물류 차량 운영사들이 빠르고 효율적이며 경제적으로 전동화를 추진하는 데 중요한 역할을 할 수 있도록 회사를 유리한 위치에 놓습니다.